Чорноморські порти стають конкурентноздатнішими: Волинь змінює експортні маршрути
Суспільство
Агрокомпанія «Волинь-Зерно-Продукт» («Вілія») припинила оренду термінала в порту Гданська (Польща), оскільки вивозити зерно через Балтійське море стало економічно невигідно. Засновник «Вілії» Євген Дудка зазначив, що наразі з Волині вигідніше експортувати зерно через Чорне море. Компанія ще іноді використовує транзит через Польщу, але постійної роботи там немає. Термінал «Вілії» на Волині наразі обробляє альтернативні вантажі, такі як брухт, міндобрива та дизельне пальне. Вантажі зерна відправляються двома-трьома потягами на тиждень.
Водночас «Адміністрація морських портів України» оголосила тендер на реконструкцію причалу №7 Одеського морського порту на суму понад ₴539 млн. Ця модернізація дозволить підвищити пропускну спроможність причалу до 2 млн тонн вантажів на рік, що забезпечить АМПУ понад ₴100 млн додаткових доходів щорічно.
Профільна асоціація логістичних компаній попросила владу переглянути умови заборони на перевалку добрив в українських портах. Це обмеження через зростання витрат на логістику може призвести до додаткових витрат для бізнесу в понад ₴1 млрд.
